重庆市交通建设系统创建绿色公路打造品质工程
发布时间:2017-11-08 22:06:41   来源:中国视点网   评论

打造铁建精度 彰显铁建智慧 弘扬工匠精神

重庆市交通建设系统创建绿色公路打造品质工程

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                            指挥长王建军在交流会上介绍经验

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                           指挥长王建军向李关寿等领导介绍数控棒材锯切套丝生产线的作业路程

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                           向参加观摩会的来宾演示钢筋配送流程

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                        与会领导观看钢筋产品二维码应用

本站消息11月6日,重庆市交通工程建设系统300多人汇聚中国铁建中铁十五局集团潼荣总承包指挥部,学习交流他们“创建绿色公路、打造品质工程”的经验。中铁十五局集团副总工程师、潼荣项目指挥长王建军向参观者介绍经验;随后,与会人员前往十五局潼荣高速5#预制梁厂和钢筋集中加工配送中心,就他们在桥梁制梁工艺创新以及钢筋加工配送,采用自动化流水作业、工厂化生产、智能化控制做法进行学习交流。

作为重庆市唯一一条被交通部列为“绿色公路”的示范项目的潼荣高速公路,全长138.456km,项目由中国铁建以BOT+EPC建设模式投资兴建,重庆铁发建新高速公路有限公司作为项目法人,负责项目的融资、建设和管理;中铁十五局集团承担其中74.376km的总承包施工任务。

自2016年12月28日开工以来,指挥部就严格按照重庆市交通委员会确立的“创建绿色公路、打造品质工程”的建设目标和具体要求,恪守承诺,科学组织,有序推进。坚持把“创建绿色公路,打造品质工程”贯穿于项目管理始终,按照重庆市交委质监局提出的“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的现代工程 “五化”管理理念,创新性提出了“精细、高效、绿色、创新、共享”的建设思路。组织强干的作业团队,本着“管理精细”的思路,迅速形成了“指挥部统领全局、分部具体落实、工区专注施工”的立体化管理格局。

项目科学划定各级管理目标,管理责任,坚持指挥部抓建章立制、谋篇布局、样板引路、接口管理、难点突破、考核评比、成本监控、信用评价、人才培养、党建廉政;分部具体负责方案落实、要素配置、财务管理、成本控制、经济核算、资料规整、队伍管理、设备调遣;工区专注于现场施工中的安全、质量、技术、环保,即施工人员、设备的日常作业管理;班组引入国际6S管理模式的管理思路。严格按照规范标准配备各类人员,强化培训、实施员工薪酬业绩贡献挂钩,与安全行为挂钩,推行危险性较大的分部分项工程、事故隐患清单制、应用智能预警技术确保安全。坚决做到不犯常识性错误、不犯重复性错误、不犯颠覆性错误“三不犯”,全面落实必懂标准规范、必懂设计文件、必懂施工方案“三必懂”,努力打造品质工程目标要求。在混凝土梁场设置实体安全体验馆、VR安全体验馆,增强全员安全防范意识。最终形成事事有人管、人人有责任、时时全覆盖、层层抓落实的管理格局。在职工中开展劳动竞赛、技术比武、岗位练兵,评选优秀班组、最美工人等活动,对在活动中涌现出的技术能手,给予表彰和奖励,激励全体参建人员在工匠的带领下苦练本领,操作技能、熟练程度持续提高, 助力“创建绿色公路,打造品质工程”。

在施工中推行首件制,分层级制定和实施工程质量创优规划和措施,强化质量意识,做好技术交底,严格施工报检制度,加强原材料检测和施工过程检测。坚持三检、三工序制度,现场技术员、作业工人做到牢记施工规范标准、图纸要求,严把施工工艺关,推行标准化管理常态化,建设标准化项目部驻地和标准化作业生产区。在混凝土拌合站、钢筋集中加工配送中心、构件预制场,全方位推行施工过程标准化。鼓励员工开展技术创新,改进施工工艺,取得微创微改成果16项,在全线复制推广应用,为工程质量提升提供了保证。

在钢筋集中加工配送中心,采用钢筋“自动化生产、机械化加工、信息化配送、智能化管理”,混凝土预制梁场采用“精细化施工、智能化控制、信息化管理”的工厂化生产。对环境保护和水土保持制定具体的可操作的实施细则。注重土地资源集约利用,表土集中堆放,拌合站租用工业园区场地,预制梁场建设在主线挖方路基段,钢筋集中加工配送中心与园区合建等等方式,减少耕地占用356亩。推行资源循环利用,弃渣与当地后期开发结合,减少弃渣场的临时占地。拌合站、预制场都安装了专用设备,洗车水和混凝土养护用水经过三级沉淀后循环利用,降低水资源消耗;路基开挖一级、防护一级、同步绿化,对损坏的植被及时恢复,确保坡面稳定,防止水土流失。改进工艺和设备,对施工区及便道的扬尘采取洒水清扫,减少噪音和排放对环境的污染。

开工至今,项目安全质量平稳可控,未出现任何安全质量事故,实体工程内实外美,工程质量持续提升,未出现环境污染事件和环保投诉。与地方政府工作配合默契,与周边村民和谐相处,内部管理井然有序,参建员工工作积极,队伍稳定服从管理,未发生上访等群体性事件。工程推进平稳顺利。截至10月底,已累计完成业主下达年度计划的110.1%,工程安全质量平稳可控,得到了各方的认可。国务院国资委26个外部董事中13人、河南省交通厅长等专程到现场进行调研,重庆市人大、总工会、交委,中国铁建外部董事,潼南区党政主要领导等多次到项目观摩检查指导工作。

重庆市交委总工程师李关寿对十五局项目指挥部坚持“三不犯”、“三必懂”原则,在生产实践中鼓励员工创新施工工艺,对空心高墩钢筋安装劲性骨架、支座垫石模板预留锚栓孔、在龙门吊采用滑线槽取电等进行技术创新;在混凝土自动喷淋养护水循环系统以节约资源,在钢筋集中加工配送中心采用钢筋生产自动化生产、智能化控制、超市化配送、信息化管理的做法给以高度赞扬。他说:“十五局在项目管理中能够坚持‘三不犯’,特别是要求员工不犯常识性错误、不犯重复性错误,实属不易。”在混凝土制梁场,当听到现场人员介绍说:预制梁支座纵坡调整器是员工们根据家用冰箱支座原理通过反复实践后创新制作时,赞赏说:“能做到这一点是动了一番脑筋的,职工中蕴藏着无穷的智慧,将生活中的一些常识应用到施工生产中,这也是我们今天所倡导的工匠精神!”(张智海 韩娜 李艳青)

责任编辑:关涛

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